Hallo,
wir sind da gerade dran. Unsere Testflüge haben gezeigt dass man es in der Luft nicht merkt- möglichgerweise liegt das auch an anderen Bedingungen wie am Boden. Auch der Einbau spielt eine Rolle. Wird die Weiche auf großflächigen 3-4mm Sperrholz montiert -> starke Probleme, auf kleineren steifen Boards -> keine Probleme.
Können Sie mal ein Bild vom Einbau posten?
I have the same experience. When i start my engine at a certain flow through the exhaust tube there is some movement noticeable on the ailerons. During flight i never have noticed anything. At the same moment i can feel a bit of vibration on the powerbox also. It is mounted with the supplied rubbers and screws on a small rigid radio tray. It its a trade off between crisp responses and vibration resistance i guess.
Hello,
yes- this is what we found out: Your board is screwed- not glued. This boards may cause sensor vibrations... but as you have written: in the air you don´t feel it.
Not glued? Do you mean you recommend fixing it more rigid to the radio tray?
Hello,
yes- if you have a possibility... Maybe pressed foam under the board may make it better.
Hallo,
wie gesagt- wir arbeiten dran. Kann etwas dauern. Der Kollege hat es ja bestätigt- man merkt davon in der Luft gar nichts.
Ich denke in ca. 3-4 Wochen weiß ich mehr.
Hallo Richard,
da bin ich zuversichtlich, Ihr bekommt das hin 
Gruß
Thomas
Hallo,
es gibt in Kürze eine Schallschutzhülle, dann sollte das erledigt sein. Die genaue Analyse hat zwar etwas gedauert, dafür dann aber sicher erledigt.
Hallo,
unsere Test unter wirklich extremen Bediengungen zeigen dass es möglich wäre, wenn auch unwahrscheinlich unter realen Einbausituationen. Auch wenn hier 3-4 Leute diese Probleme beschrieben haben: die Mercury ist ansonsten absolut unauffällig!
Die Mercury wurde ja vor 5 Wochen nocheinmal gründlich nachgetestet: Die liefen eine ganze Woche ohne irgendeien Mucks.
Hallo,
ich habe bei der Mercury ein Deltamodell und Delta-L auf Kanal 12 und Delta-R auf Kanal 15.
Mein Problem ist: die Trimmung funktioniert nur auf Hoch nicht aber auf Quer.
Bitte, um Hilfe!
Ich verfolge die Diskussion mit sehr großem Interesse, ich habe eine SU 27 mit zwei 140 Turbinen und bin sehr verunsichert was den Erstflug angeht. Denn, wenn die SU nicht eingeflogen ist und dann noch unkontrollierte Sprünge macht bedeutet das eventuell den Tod der SU.
Ich habe aus Gewichtsgründen von Royal SRS zu Mercury SRS gewechselt und wenn jetzt eine Schallschutzhaube notwendig ist frage ich mich ob die erheblichen Zusatzkosten der neuen Mercury nicht vergebens war.
LG
Hallo,
das mit den Trimmungen hatten wir schonmal... das muss eigentlich einwandfrei gehen- die Mercury weiß ja nicht ob getrimmt wurde oder gesteuert. Wenn die Steuerung geht, muss die Trimmung auch gehen, ansonsten liegt der Fehler im Sender.
Die Schallschutzhaube kommt kostenlos, keine Zusatzkosten. Bei einer Su 27 sind die Turbinen doch in den seitlichen Ducts, die Fernsteueranlage unter der Kabine? Da ist ja alles mögliche dazwischen, wenn nicht ganz angetrennt - ich denke nicht dass es da Probleme gibt.
Hallo, mit Interesse lese ich gerade die Berichte über die Mercury. Ich hatte heute eine ähnliche Problematik. Ich habe eine neue CARF Viper. Den Erstflug habe ich vor 3-4Wochen gemacht. Beim ersten und beim zweiten Flug bin ich ohne Stabilisierung geflogen alles Problemlos. Beim dritten Flug habe ich den Test Fly Assistenten aktiviert, und habe zumindest keine Probleme bemerkt. Heute habe ich die Turbine glücklicherweise am Boden laufen lassen, und plötzlich bei mittlerem Drehzahlniveau beginnt plötzlich hauptsächlich das Seitenruder, aber auch die anderen Ruder unkontrolliert zu zucken. Bei der minimal Drehzahl war noch nichts zu merken. Ich hab dann noch mehrfach probiert, und das Problem trat immer wieder auf. Ich hatte zunächst keine Idee woran es hätte liegen können. Nach Abschalten der Stabilisierung war das Problem sofort beseitigt. Mir scheint die Ursache hängt wohl wirklich mit der Schallproblematik aber auf jeden Fall mit der Mercury zusammen
Viele Grüße Wolfgang
Hallo,
Ist es möglich das die Probleme auch mit Benzinern auftreten?
Wir haben eine Decathlon mit einem 61ccm Benziner, nach dem die Höhenruder immer wieder unkontrolliert gezuckt haben, wurden die Zuleitungen und danach die Servos getauscht. Jetzt fängt es aber wieder von vorne an. Es kann fast nur noch von der Mercury kommen. Es tritt nur mit aktivem Gyro auf. Ich habe noch eine zweite Mercury, wo ich aber mich nicht traue den Gyro zu aktivieren.
Von den kleinen Problemen abgesehen, bin ich sehr begeistert von der Mercury, hat alles was man braucht, äußerst kompakt zu einem guten Preis.
Kai
Hallo Kai,
das kommt beim Verbrenner eher von einer, für Kreisel, ungünstigen Befestigung oder Position.
Poste doch mal ein Bild...
Ingmar
Hallo,
bei alles Gas Stellungen oder auch wenn der Motor aus ist?
